一、用途
軋輥回火爐一般采用全纖維熱風(fēng)循環(huán)臺(tái)車爐，該爐是周期作業(yè)爐，裝載量大，爐溫均勻性好，主要用于軋輥、焊接件的高低溫回火、退火熱處理專用。
二、技術(shù)參數(shù)
（1） 額定功率：50-1500KW±10%（根據(jù)用戶選擇）
（2） 額定電壓：380V   相數(shù)：3P   頻率：50HZ
（3） 額定溫度：100-650℃（有用戶選擇）
（4） 爐溫均勻性：≤±5℃
（5） 控溫精度：±1℃
（6） 爐膛尺寸（長(zhǎng)×寬×高）： 有用戶定制
 (7) 控溫方式：PID控制
 (8) 爐側(cè)外壁溫升：≤40℃
(9)裝載量:用戶定制
（10）臺(tái)車移動(dòng)速度：4-8m/min
三、設(shè)備結(jié)構(gòu)

（1） 本臺(tái)車爐由爐體、爐門(mén)、不銹鋼導(dǎo)風(fēng)罩，離芯式循環(huán)風(fēng)機(jī)和一個(gè)可以移動(dòng)的臺(tái)車及控制系統(tǒng)組成。
（2） 爐體外殼采用槽鋼和鋼板焊接成框架結(jié)構(gòu)。
（3） 臺(tái)車均采用槽鋼和鋼板焊接成形。
（4） 加熱元件采用北京首鋼生產(chǎn)的高電阻合金0Cr25AL5電阻帶布置在爐側(cè)，采用同材質(zhì)電阻絲布置在臺(tái)車上。
（5） 爐殼爐襯采用純纖維棉，臺(tái)車承重部分采用重質(zhì)耐火磚砌筑，以增強(qiáng)爐襯的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。保溫層采用硅酸鋁耐火纖維、硅藻土保溫磚復(fù)合結(jié)構(gòu)，以提高爐體的保溫性能。
（6） 控制采用控制柜附設(shè)儀表控制，采用先進(jìn)電器元件，智能連鎖控制，安全可靠。
四、主要技術(shù)特點(diǎn)
本電爐主要由爐殼、爐襯、不銹鋼導(dǎo)風(fēng)罩、強(qiáng)對(duì)流熱風(fēng)循環(huán)風(fēng)機(jī)、電加熱裝置、爐車及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、爐門(mén)及升降機(jī)構(gòu)、電器控制系統(tǒng)等主要部分組成。
1、爐殼
爐體外殼采用槽鋼為立柱，鋼板為圍板，焊接成框架結(jié)構(gòu)，內(nèi)用角鋼作橫筋，板做斜撐筋。
2、爐襯
本爐襯采用具有優(yōu)良隔熱保溫性能的全硅酸鋁耐火纖維毯，經(jīng)過(guò)特殊加工組合成大板塊，全纖維大板塊爐襯吊掛在鋼骨架上，鋼骨架由型鋼、鋼板等焊接而成，輕巧并可靠。本爐因采用全纖維大板塊結(jié)構(gòu)的爐襯，因此其鋼結(jié)構(gòu)較傳統(tǒng)的耐火磚爐子大為輕巧。
全纖維耐火結(jié)構(gòu)熱震穩(wěn)定性好，耐急冷急熱，使用壽命比磚體爐長(zhǎng)。這種爐體維修十分方便，若因機(jī)械碰撞而損壞，只要進(jìn)行局部的修補(bǔ)即可使用。這種爐襯還具有安裝維修簡(jiǎn)便，無(wú)須烘爐等特點(diǎn)。
3、導(dǎo)風(fēng)裝置：
爐內(nèi)采用雙層空間制作，內(nèi)用不銹鋼板折疊嵌入，外觀平整光滑，中間層有模塊棉作耐火保溫墻，模塊墻朝內(nèi)部位安裝電阻帶加熱元件，在強(qiáng)對(duì)流循環(huán)風(fēng)機(jī)循環(huán)下，擋風(fēng)板和爐墻之間形成一道風(fēng)道，風(fēng)向從爐襯上部四周下來(lái)，從風(fēng)道的底部進(jìn)入工件各個(gè)部位，然后從中間吸入爐體頂部的擋風(fēng)板入口處，再次供風(fēng)機(jī)吸入，如此往復(fù)循環(huán)，循環(huán)風(fēng)溫度平穩(wěn)均勻。
4、循環(huán)風(fēng)機(jī)：
為達(dá)到爐子溫度均勻標(biāo)準(zhǔn)，在爐膛的頂部有離芯式軸流風(fēng)機(jī)攪拌裝置，增強(qiáng)爐內(nèi)空氣作對(duì)流運(yùn)動(dòng)，風(fēng)從兩側(cè)進(jìn)入爐膛返回爐頂。
5、電加熱裝置：
加熱元件安裝在爐兩側(cè)、爐門(mén)、后墻、臺(tái)車四個(gè)面上，爐體上采用先進(jìn)的掛幫結(jié)構(gòu)，輻射效率高，強(qiáng)化了爐內(nèi)熱交換，提高了爐子熱效率，并延長(zhǎng)了電熱元件的使用壽命。
6、爐車：
       （1） 耐火隔熱材料：
       臺(tái)車面為承重層采用重磚，以保證抗壓強(qiáng)度。隔熱層分兩部分，第一部分為硅藻土磚，第二部分為輕質(zhì)粘土磚，以保證隔熱效果。
臺(tái)車周邊采用重質(zhì)異型耐火磚，以提高強(qiáng)度。
（2） 爐車鋼結(jié)構(gòu)：
車架由槽鋼焊接成框架，其剛性保證在滿負(fù)荷重載情況
下不變形�？v梁下裝有導(dǎo)輪裝置，采用傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
（3）爐車密封：
車架密封采用插入式結(jié)構(gòu)，臺(tái)車進(jìn)入爐內(nèi)通過(guò)臺(tái)車兩側(cè)扁鋼自動(dòng)插入爐墻纖維內(nèi)，達(dá)到密封不漏氣、不散熱之效果。
（4）安全連鎖裝置：
進(jìn)出爐都設(shè)有雙保險(xiǎn)限位機(jī)構(gòu)與爐門(mén)開(kāi)閉機(jī)構(gòu)連鎖，確保安
全操作。爐車進(jìn)出靈活，定位準(zhǔn)確。
7、爐門(mén)：
（1） 爐門(mén)結(jié)構(gòu)；
本爐爐門(mén)采用輕型鋼結(jié)構(gòu)骨架，耐火纖維板塊做隔熱保溫材料。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單輕便，密封效果好等特點(diǎn)。
（2） 爐門(mén)提升動(dòng)力：
爐門(mén)采用電動(dòng)升降，主要由爐門(mén)架、電動(dòng)葫蘆、澆鑄繩輪、軸、軸承、鏈輪、等部分組合，通過(guò)減速機(jī)正反作用帶動(dòng)爐門(mén)上下。
（4）安全保護(hù)：
       本爐門(mén)設(shè)有上、下行程雙保險(xiǎn)限位機(jī)構(gòu)及與爐車的連鎖裝置，
    爐車設(shè)有進(jìn)、出雙保險(xiǎn)限位機(jī)構(gòu)。
8、電器系統(tǒng)：
電器控制系統(tǒng)分主加熱功率回路和控制回路二部分。
主加熱回路采用PID雙向可控硅過(guò)零觸發(fā)控制，通過(guò)采用智能儀表進(jìn)行合理的編程和參數(shù)設(shè)置，可以達(dá)到每個(gè)溫區(qū)最佳控制，能計(jì)算出本臺(tái)車爐的最佳PID參數(shù)，達(dá)到較為穩(wěn)定的溫度均勻性。